トミックス複線曲弦大トラス鉄橋の改造

本レイアウトの複々線区間にある江戸川橋梁には、トミックスの複線曲弦大トラス鉄橋（品番3222）を使用します。1スパンで実物換算20m級車両4両分の長さをもつとても立派な鉄橋で、東北本線の川口～赤羽間の長大鉄橋をモデルにしたのではないかと思います。同社の複線トラス鉄橋（品番3052）の方が形状的に近いのですが、1スパンが20ｍ級2両分と短いところが気に入らなかったので、こちらを選択しました。

立派な形状の製品ですが、元々トラス部分の分割が出来ない構造になっているためレールには手が届き辛く、レールクリーニング棒を使ったメンテナンスはまともに出来ません。恐らくメーカーは、レールクリーニングカーを使うことを前提にしていると思いますが、やはりしっかりとクリーニングするには、レールクリーニング棒には敵いません（自分はクリーニング棒派です）。

そこで、クリーニング棒による作業がやりやすいように、トラス上部の一部を切り抜いてみました（赤枠内）。画像上が加工したもの、画像下は元の製品です。

両端と中央のトラス部分を残して、それ以外のトラス部を小型ノコギリでカットしました。この程度のスペースがあれば、レールの隅々まで余裕でクリーニング棒が届きます。ただ、このままでは見栄えが悪いので、鑑賞時はカットしたトラス部を元に戻す必要があります。

カットしたトラス部は、そのまま置いたら支えがない（画像右の赤丸内）ので落下してしまいます。そこで、3mm角プラ材をオリジナル塗装に近い色（タミヤカラーXF-12明灰白色）で塗ったものを（画像左の赤丸内）のように接着して支えとし、そこに載せることで、簡単に元の形に戻せるようにしました。

長期間鉄橋上に車両を留置することは想定していないので、Nゲージ車両が通過する程度であれば、たわみ生じることは無く強度上も問題なさそうです（不具合は当然自己責任です）。

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