ＫＡＴＯユニトラックへの給電方法

ＫＡＴＯユニトラックには、フィーダー線が予め装着されたフィーダー線路というのがあります。レイアウトに組み込むだけで済むお手軽なものですが、サイズがＳ62のみのため、レイアウトプランに制約が生じます。また、ＤＣＣ自動運転では必然的に沢山ギャップを切る必要が出るので、その数が多いと費用もかさみます。そのため、フィーダー線を線路に直接半田付けする方法をとりました。

基本的に、確実な電力供給のため、500～750ｍｍ間隔（ユニトラックＳ248を2～3本に相当）に１箇所の割合で、フィーダー線（24AWG）をジョイナー部と一緒に半田付けしています。なお、ギャップ切りの関係から、その間隔がもっと短い箇所もあります。

半田付けしたフィーダー線は、台枠の下へと通しました。

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