2024/10/19
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より土浦駅周辺の雰囲気を出したく、当初計画に無かったどぶ川を作成することにしました。
どぶ川は、正式には備前川というのですが、桜川に沿うように、間に住宅地を挟んで一直線に霞ケ浦に流れています。
常磐線を挟んで下流側の川幅は15ｍ位ですが、線路を境に上流側は一気に5mぐらいまで川幅が絞られるのが特徴です。
川は、実物同様、駅上り方に配置します（画像水色のライン）。そのため、川に架かる線路部を、実物同様デッキガーダー橋に交換すべく、改造工事に着手しました（画像赤〇の部分）。
この部分は、まだユニトラックを固定する前ではあったものの、通電性向上のため数本ずつレールを半田付けしてあるので、まずは該当部分を分解することから始めました。
KATOユニジョイナーの金属部分までしっかりと半田が回っているので、レール同士の分離にかなり手を焼きました。また、ジョイナー本体のプラスチック部分が半田付け時の熱で変形していたりで、最終的にはペンチで引き抜く部分もありました。
ただ、ユニジョイナーの爪は、 設置時に 画像左のように予め切断しておいたので、道床部を破損させることなく引き抜けたのは幸いでした。
KATOのデッキガーダー橋（灰）を軽くウェザリングしました。実物はもっと全長が短いですが、加工技術が無いので、そのまま使用することにしました。
バラスト止？というのか、実物を観察出来なかったので、なんとなくそれらしきものを1mm厚プラ板で作成して、複線レールと鉄橋本体の間に挟みこみ接着後、レール同士を半田付けしました。
無事、ガーダー橋の組み込み工事は終了しました。
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